Pradžioje 1900-ųjų du veiksniai atnešė apie tarptautinės žvejys Trophy kūrimą. Konkurencija tarp Kanados ir JAV žvejybos vizitines korteles schooners ir nuomones, škuna vyrai turėjo apie America’s Cup metų.
Jachtų, kad dalyvavo lenktynes su America’s Cup buvo visada traukiamuosius remontą ar koregavimus ir tada 1919 m. New York jachtų klubas atšauktas rasės dėl didelio vėjo 23 mazgų. Škuna vyrai turėjo pakankamai ir todėl 1920 “The Halifax Herald” pradėjo oficialią lenktynių serijos. Lenktynes būtų tarp tikros, darbo, buriavimo schooners.
Tais pačiais metais, JAV ir Kanados vyks panaikinimo rasių ir Esperanto iš Gloucester, Naujosios Anglijos paėmė į trofėjus galutinis prieš Delewena Lunenburg, Nova Scotia škuna.
Nusivylė nuostolių Nova Scotians samdyti Halifax dizaineris William J. Roué kurti naujas laivas imtis dėl ateities iššūkiai, trofėjus. Smith ir Rhuland pastatytas ir pradėjo Bluenose Lunenburg škuna 1921 m. kovo 26 d.
Į Bluenose praleido sezono žvejybos Grand bankų ir tada spalio 1921 konkuravo Trophy nugalėti Elsie už Gloucester, Naujosios Anglijos. verslo dovanos kaunas Amerikos Schooners Henry Ford, Columbia, ir Gertrude L Thebaud, taip pat keletas Kanados schooners pastatytas konkuruoti su į Bluenose negalėjo konkuruoti su puikus buriavimo gebėjimais, ir Bluenose. Per savo karjerą lenktynėms, Bluenose buvo niekada sumušė ir vyks į trofėjus 18 metus iš eilės.
17 Metų amžiaus 1938, Bluenose sumušė į Thebaud paskutinį kartą. Dabar žinomų Bluenose buvo duoklė shipwrights ir jūrininkų, kuris pastatė savo ir daugelio kitų žvejybos ir krovinių schooners.
Didysis žvejybos schooners eros baigėsi su pasaulinio karo 2. Šiuolaikinės plieno traleriai pakeisti buriavimo schooners ir šių grand schooners nebėra plaukęs Šiaurės Atlanto derliaus menkių, pasaulio rinkose.
1942 Į Bluenose buvo parduota vežti krovinių vežimo į Vakarų Indijos, nepaisant jos kapitonas, kapitonas Angus J. Walters, Lunenburg, ir kiti laikyti laivo Nova Scotia pastangų.
Audros zdrajców smėlio barai Sabalas sala (vadinamas Atlanto kapinės) 90 mylių Rytų Nova Scotia teigė, esperanto kalba ir Kolumbijos. Gulf of St Lawrence pareiškė Henry Ford ir į Elsie. kalediniai atvirukai imonems Gertrude L Thebaud foundered dėl Haičio rifas, ir Šiaurės Atlanto karalienė Bluenose m. sausio 28 d. 1946 m. patyrė tą patį likimą.
Už jų laimėjimus Fisherman’s Trophy lenktynėse, Bluenose ir jos kapitonas J. Angus Walters buvo inducted į Kanados sporto Hall of Fame 1955 m..
1963 M. Bluenose II originalaus Bluenose dubliką buvo pradėta iš toje pačioje laivų statykloje, tais atvejais, kai pirmasis Bluenose buvo pastatyta. Jis buvo pastatytas daugelis patys žmonės, kurie dirbo apie garsaus Bluenose.
Bluenose II yra valdyti Lunenburg jūrų muziejus visuomenės vardu provincijoje Nova Scotia. Jų skirta paslaugos į Atlanto žuvininkystės muziejus, jie taip pat veikia ir Bluenose II yra well-matched kvieciu vakarienes su savo žinias apie laivo techninės priežiūros, inžinerijos, šilumą išskiriančių elementų, mažmeninės prekybos ir apskaitos. Daug valstybių narių turi ilgą laiką šeimos šaknų Nova Scotia jūrų paveldo įvairius aspektus.
Kiekvieną vasarą, II – dabar Nova Scotia buriavimo ambasadorius davė visuomenės Bluenose kruizai ir keliavo į specialūs renginiai, arti ir toli. Lunenburg’s Bluenose ir kapitonas Angus Walters istorijas turėti enthralled Atlanto Kanadyjczyków kartoms. Kaip Šiaurės Atlanto vitrinu reklama undefeated karalienė, ji buvo pasaulio žinomiausių Nova Scotian žvejybos škuna ir commemorated dėl Kanados dime atgal. Bluenose II dabar visiškai atkurta Lunenburg laivų statykloje galite apsilankyti jų tinklalapyje rasite live web cam kaip nebaigta arba aplankyti laivų statykla ir liudytojas pirmų rankų Nova Scotia laivų statybos savo geriausią. Vyras, vienas iš mano Nova Scotia tarpininkai yra viena iš darbo dėl atkūrimo amatininkų.